臺鐵電務智慧化提升計畫(96芯光纜第二環佈放工程)

計畫緣起

台鐵扮演環島運輸骨幹的功能，不論從發展大眾運輸、節能減碳、提高安全或軌道工業等面向，
應提供可靠、安全、舒適、便捷與綠能的運輸服務，
藉由軟硬體升級，輔以科技化與智慧化，加強運輸效率，
以擴大服務範圍與提升服務品質，增加旅客便利性，使鐵道融為民眾日常生活的一部分。
 
臺鐵局為建構台鐵達成便捷之大眾運輸網，又為確保鐵路運輸之安全性與友善性，推動「臺鐵電務智慧化提升計畫」，預計達成電務設施四個現代化目標：

1.號誌基礎設施現代化，提升號誌可靠度與安全性，推約可縮減30%修復時間。

2.電訊基礎設施現代化，提升通訊品質與調度效能，預訂於計畫核定後3年完成手持機場強涵蓋率達到99.5％；車上台涵蓋率達到99.85％之目標值。

3.電力基礎設施現代化，提升供電穩定性，預估可降低40%之電力設備故障。

4.新建中央行車控制系統，整合緊急應變中心，新系統完成後推估提升調度效率20%。
其中本案「96芯光纜第二環佈放工程」屬於「臺鐵電務智慧化提升計畫」，佈放96 芯後，將環島鐵路提升為雙環路保護，將現有2 路由保護機制提升為4 路由保護（2 路為備援），增加2倍路由保護，確保通訊系統傳輸零事故。

本案履約地點涵蓋臺北電務段、彰化電務段、高雄電務段等轄區，條列如下：

1.臺北電務段：八堵~蘇澳(山側) 90.2km、基隆~竹南(山側) 125.4km、
竹南~通霄(山側) 35.6km。

2.彰化電務段：竹南~彰化(山側) 85.5km、通霄~新營(山側) 158.4km。

3.高雄電務段：新營~新左營(山側) 76.6km、鳳山~六塊厝(山側) 13.0km。

光纜佈放總長共計達584.7 km。



相關記事:
開工日期: 108年6月28日
竣工日期: 111年8月12日
獲獎紀錄: 榮獲交通部110年度公共工程優良工程獎
返回列表
TOP